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コメント
僕も最近，バッテリーチェッカーを取り付けてみたんだけど，使用量が多すぎるのか，50kmくらい走行しても，十分に充電してないみたい。困ったもんだ。
走行中のSBC-001Aの出力電圧を見てみると、いつも
充電しているわけじゃないみたいですよね。
そんなに使用量多いのですか？
多いんだよ～。
エンジン切った停車中に空気清浄機がガンガン回ってるから，一日でからっぽになるみたい。
からっぽまでやっちゃうとバッテリが劣化しちゃいますよ～（経験者）
そうなんだよ～。
それが気になってチェッカーを付けてみてビックリ。
なんか弱ってる気もする。
とりあえず，残量と充電量を確かめてるところなのだ。
空気清浄機の消費電流も気になるところですね
車載用のクリエールなんだけどね。消費電力がよくわからなかったんだよ・・・。
それと気になるのが・・・。
バッテリーの表面が，ちょっと膨らんだこと･･･。
これは大丈夫かなあ・・・。
＞車載用のクリエール
これですか？
11Wだから意外と省電力なんですね。
＞バッテリーの表面が，ちょっと膨らんだこと･･･。
ヤバイっすね・・・
あら，書いてたか・・・。
そうそう，車用だから省電力のはずなんよ。
＞＞バッテリーの表面が，ちょっと膨らんだこと･･･。
＞ヤバイっすね・・・
やっぱり？
保管場所が悪いのかなあ。密閉した感じだから。
それとも，やっぱり使いすぎ？
買い替えかなあ・・・。
シールドバッテリだからそれ自体が密閉されてるので
場所は構いませんよ。
充放電が激しかったんでしょうか？？
毎日往復50kmの通勤なんだけどね。
長距離のときなんか過充電だったのかなあ。
放電分は，どうなんだろう･･････。
空になるほどの使い方はしてないと思うけど，
クリエールが停車中の時間の3分の1は動いてくれてるねえ。
SBC-001Aが充電制御してくれてるはずなので、
過充電ってことはないと思いますよ。
でも電池の性能に対して充放電がきつかったのかも
しれませんね。
安い電池ですし・・・。そもそも用途が違うし・・・。
そうかぁ・・・。勉強になるなあ。
充放電は，毎日激しかったんだろうねえ。
ちょっと買い替えを検討しよう。
いいのがあったら教えてね～♪
オプティマがいいのかなあ。
サイズは今のやつがぴったり納まるからうれしいんだけどね。
置き場所さえあればシールドじゃないディープサイクルバッテリーが
安くて大容量なのでいいみたいですね。
車内に置くからシールドの方がいいなあ。
またオプティマのサイズを検討してみよう。
いろいろ探してみるね。ありがとさん♪
いいのを見つけてくださいね～
ひ・と・ば・し・ら♪
わたしも…その人柱を注目しておこうっと（笑）
けんとさんのために，人柱報告も致しますよ～。
とりあえず、激安ドライバッテリは車用ではなかったと
二人の人柱が話しております(T^T)ｸｩｰ