「 海ネタ 」カテゴリー

電池端子と船折瀬戸と

電池端子と船折瀬戸と

 ご存知愛用のデジカメPENTAX Optio W60。なんと突然電源が入らなくなったので急遽水没したW20を代役に立てた。

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カヤック×転覆≠遭難

カヤック×転覆≠遭難

「シーカヤックでロールの練習をするのは、バックカントリースキーヤーがビーコンの練習をするようなもんですかね」

「板を谷側に持ってきて自分で立ち上がる程度のことじゃないですかね?」

 っていう話。わからんか。

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メートル平方と平方メートル

メートル平方と平方メートル

 今はカートップしたカヤックにはダイソーで買ってきたバンダナをつけているわけですが(写真は昔使ってたカヤック)、最近いいのが発売されているのでそれを買おうと思ったら、どうもそれでは違反になってしまうようだったというお話・・・。

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時代はラージコクピット

 その昔、ラサが登場したときに、初めて乗せて頂いたとき、スプレースカートがのびのびだった。今までのよりコクピットのリムがでかかったのだ。

 デッキにのせた海図とかドリンクとかGPSとか物が遠くなるし、スプレースカートは替えないといけないし、恥ずかしながらそんなごくごく個人的理由で大きくなくてもよかったのになぁと思っていた。

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海のルール

 海のルールってあまりにも知らなさすぎると感じた。というわけで、ルール(=法律)を読んでみた。

 目に付いた主なものは二つ。「海上衝突予防法」と「海上交通安全法」。後者は「この法律は、船舶交通がふくそうする海域における船舶交通について(略)」と適用海域が決められているものの、その海域にはホームグラウンドの瀬戸内海と東京湾・伊勢湾が指定されているので、個人的には身近で重要なルールといえるだろう。

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見えすぎちゃって困るの~?

 透明な樹脂って弱いの?とお尋ね頂きました。ウチのカヤックを私がヤっちゃったからだと思いますが・・・。え?透明だと弱いんですか?

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一潮一汐

 師匠から昼と夜の干満差の話を聞いて、ケータイでその日の潮位を調べてみると、確かに大きな差がありました。月齢13~14で、昼前の干満差が52cm、夜の干満差が218cm。全然違いますね。今まで、満潮と干潮の時刻くらいしか見てませんでしたから、目からウ○コが落ちました。

 同じ大潮と言っても潮位がこんだけ違うと潮流の早さが違ってくるでしょうし、本来はこういうところをチェックしないといけないのでしょうね。ていうかシーカヤックする人には常識なんでしょうかね。同じ日でも2回の満潮の潮位が違うなぁとは思っていましたけど、恥ずかしながらそんなにあまり深く考えていませんでした。これからは、その辺りもよくチェックして海に出ようと思います。

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遠い海

 昨日シーカヤック用にキャリアを整えてふと考えてみれば、大してシーカヤックに行ってないんですね。今年は結局11回かな?そんだけしか海に行かなかったみたいです。なんでかなぁと考えるのですが、やっぱり軽自動車だからじゃないですかね。交番に行くの、面倒ですもん。

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ハンドパドルを考える

 まるでしゃもじのような、おじゃるの笏のようなハンドパドル。でもこれがあるとないとじゃ安心感が全く違います。大きければいいというものでもなく、小さければいいというものでもなく、絶妙な大きさがあるようです。

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SHANSHAN TYPHOON

 台風13号接近中ですね。せっかくの3連休(私は4連休)なのに各地のアウトドア関連のツアーガイドさんご愁傷様です。

 9/17に開催予定だった第10回油谷湾シーカヤックフェスティバルは中止だそうです。

 今テレビのニュースでやってましたけど、昨年の台風14号と似たような進路を取るかもしれないとのこと。心配ですね。菅野ダムの貯水率は100%だそうですけどね。

 とりあえず、今日は家のまわりのなんちゃらかんちゃらを片付けようと思います。

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