電源ソケットのとりつけ
夜な夜な、暗くなるまで車いじり。サブバッテリーから電源ソケットをつけたのですが・・・
前回、サブバッテリを助手席の下に、SBC-001Aを運転席の下につけました。そして、サブバッテリから２系統の線を這わせておきました。
そのうちひとつはカーゴルームへ、もうひとつは運転席あたりへつけます。というわけで、今日はカーゴルームの方の取り付け作業です。
助手席の下から線を出し、ジャッキを収納してあるあたりのゴムパッキンの中を通して後ろへ。後ろの壁面に線を埋めて、リアハッチの手前で線を出してきます。このとき、４つのユーティリティナットを外す必要があります。それ以外にも内装を留めているツメ(ツメっていうのかな)を外す必要がありますが、コイツがクセモノで、ボディの鉄板の方にツメが残っちゃいました。それを外して樹脂の内装につけ戻すのが一苦労。
まぁそんなこんなで後ろに線を這わせてきました。次はヒューズソケットと電源ソケットのとりつけ。この線、既に片方がサブバッテリーにつながっているので、[＋]線が鉄部や[－]線にショートしないように慎重すぎるほど慎重に結線します。余裕があればバッテリーは最後につなげば一番いいんだけど。ヒューズソケットをつけてしまえば、ヒューズさえ入れてなければ無導通なので適当に処理しても大丈夫。そういうわけで、適当に電源ソケットを接続。
今回は、なんとなく４連ソケットをつけてみました。市販のヤツの線をブチ切ってテスターで念の為[＋][－]の確認。ほいでもって結線しました。
とりあえずヒューズをつなげると・・・４連ソケットの赤いLEDが点灯しました！！やっとこれで使えます！！
っていうかLEDついてるのかよっ
気付いてなかった・・・
サブバッテリーは当然ながら常時ONなので、このLEDを消す術がない・・・なんてこった。電流を測ってみると、10.7mA。まぁ大したことないといえばそうなんだけど、でもちょっと気分が乗らないのでLEDを外してしまうことにしました。
ソケットを分解するとこんな感じ。なんとも単純な構造。LEDはただ単に1kΩの使い捨て指輪を介して[＋]とつながっているだけ。なのでここをブチっとな。本当は確認用にLEDスイッチをつけておけばいいのだけど。今度気が向いたらやってみよう。
ひとまずこれで安心。
この電源ソケット、中央にネジ穴をあけてユーティリティナットに固定してしまおうと考えてます。マジックテープとかだとソケットの抜き差しで外れちゃうからねぇ。ともあれ、これでやっと使えるようになってきました。ケータイの充電もエンジンかけずにサブバッテリからできてしまいます。パソコンだって使えます。
でも忘れちゃイケマセン。まだ、SBC-001AのACCの結線は終わってないのでサブバッテリへは充電してくれません。
それがつながってこそ、第一段階の完了です。
この週末の間に作業できるかなぁ？？
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