「 ドライウェア 」一覧

　先日破れた半袖ドライトップの・・・リストガスケットじゃなくてアームガスケット？かな？を交換してみた。

　もうこの季節になると、長袖ドライトップでは暑い。でも艇内の水抜きを考えると、半袖でもドライトップがいい。それでも、日焼け防止・擦り傷防止・くらげ被害防止のために長袖のラッシュガードを組み合わせていた。

　そうすると、袖口のラテックスの下でウェアがつながっているわけで、長く沈していると水が浸みてくる。そこで、最近自転車を始めてからアームカバーなるものがあることを知って、試してみた。

　以前お伝えした「ドライトップとドライパンツの接続方法」のムービーがBOMBER GEARのサイトで公開されていましたので、youtubeの動画なのをいいことにパクッってきました。

　この冬一番のいい買い物だったと思うMTIのレイブンパンツ。クイックカヤックウェアオブザイヤー2008を受賞したちょー優れものパンツ。ソックス付ドライパンツというものがこれほどいいものだったとは！

　先日のドライトップの着方の続き。ドライトップとドライパンツのつなぎ方について。「接続することができます」とは書いてあっても「どうやってつなぐか」について言及しているものが今まで見つけられなかったので、これで合ってるのかどうかさっぱりわからんけれど、こんな風につないでますっていう話。流儀とかあるのかなぁ。

　ドライトップってどうやって着てますか？僕はこうやって着てます・・・という話。この方法は数社のドライトップでスムーズに着られることを確認済です。特殊なやつじゃなければ大丈夫と思います。でも正解かどうかはよくわからないので、もっといい方法があったら教えて下さい。

　ドライジャケット・ドライスーツなどに使われているラテックスゴムのガスケット、紫外線に弱く、そして酸化しやすく劣化しやすいので、保護剤を塗布した方がいいということは皆さんご存知と思いますが、アーマオールは使っちゃだめよとタグに書いてありました。自動車用品として、ゴムやプラスチック・ビニールなどの保護剤として有名なアーマオールですが、ショップによってはアーマオールをすすめているところもあるというので、なぜだめなのか、調べてみたのですが・・・・。

　新しいドライトップがやっと到着しました。サイズチャートでは余裕があるはずなのに着た感じ微妙に小さいようなしかし袖は長いような・・・。しかし中にフリースを着ても動きやすかったので今度こそいいことにしましょう。

　新しいネックシールは苦しい～。だがそれがいい！？

　というわけで、またドライトップを修理した。今度は新たにシームテープの破れを発見。

　それから胸ポケットのファスナーの裏側。穴は開いてなさそうな感じだけど一応塞いだ。

　そのほか前回気付かなかった穴ふたつ。ネチネチ全部つぶしてやる。

　先日補修したやつはまだ水漏れがするので追加補修した。よく見るとこんな切り傷やピンホールがたっくさんあった。