ボトムブラケット清掃
おなじみ激安自転車ルック車が、走っているとカッチカッチと音がするので、きっとボトムブラケットにゴミが詰まったかベアリングがつぶれたかだろうと思って分解掃除した。
まずはクランクの化粧キャップを外す。
ふつうはボルトが見えるはずなのに、ナットが見えた。
とりあえずそいつも外す。
しっかりはまったクランクを外すには、コッタレスクランク抜きを使用。するっと抜けた。
クランク＆チェーンホイールがすっぽり抜けて出てきた軸・・・きったねぇ～
右ワンは36mmだったかな？右ワン回しとかいう専用工具もあるらしい。とりあえず、手持ちのモンキーレンチでは無理だったので、大きいやつを新規追加。今後も使うなら右ワン回しを用意しとけばいいけど、新しい自転車にも使わなかったしもう二度と登場する機会がないかもしれないので、880円だったかな？の安いモンキーレンチを急遽入手。30mmまでしか目盛がなかったけど、36mmくらいまでは開くっぽかったので・・・。
続いて左ワン。クランクをはずして、プラキャップをはずす。
こっちも専用工具があるらしいが、フックスパナであける部分は左ワンをモンキーレンチで回せば外れたので使用工具はモンキーレンチのみ・・・。しかし固着していたようで、モンキーレンチに延長パイプとしてTHULEのバーを装着してゆっくり回したらすぐ回った。アタリマエやね。120cmもつなげばモンキーレンチが壊れる破壊力！？
※モンキーレンチには、パイプなどを接続しないように書いてあると思うのでそれに従うこと！！マネー現金！
とまぁこんな感じで外れた。
中には砂粒が結構入っていたので、パーツもフレームの方も、パーツクリーナできれいにしてやった。こんだけ汚れてればカッチカッチ鳴るのも仕方ないか・・・。
ルック車・激安車に多い、カップ＆コーン型というタイプのボトムブラケット。もうちょっといいやつはカートリッジ式で一体型になってるのだけど、これはこんな風にたくさんのパーツからなる。
全てをパーツクリーナできれいにして、グリスをたっぷり塗りこんで元のように組み立てた。
でも、クランクを固定するところって、ボトムブラケット側はふつう雌ネジになってると思うんだけど。これは特殊みたい。
ついでに、チェーンとチェーンホイールも磨いたらピッカピカ！
さて、これでカッチカッチ鳴らないはず！ということで走ってみたところ、それでも状況変わらず。ずーっとカッチカッチ鳴ってた。漕ぎは軽くなったけど、なんでかなぁ。ボトムブラケットを1000円くらいのいいやつに交換すべきだったかなぁと思ったが、折り畳みの接合部に注油するとあっさり治った。なんちゃそれ。
ちなみに、こっちのクサレブログではクサレブログらしくルック車の話題のみにして、もうちょっとましな自転車の話は新ブログ「漕ぎつながり」にてひっそり展開することに！
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