登山・錦川リバーカヤック・瀬戸内海シーカヤック・スキーなどのブログ。
台風のため早期退職(←ちょっと願望)。帰ってからは、昨日買っておいた(昨日は休みだったのです)テニス用のグリップテープを巻いた。なんとなく、右側はYONEXのウェットスーパーストロンググリップ、左側は同じくウェットスーパーグリップを巻いてみた。
これって、全部に粘着剤がついていると思ったら、ついているのは始めの1cmだけ、あとはポリウレタンの粘着力で巻いていって、最後にテープで仕上げる。少々ずれても付け直しが効くので簡単にできあがった。
いい感じに仕上がったっぽい。水の上で今度試してみたい。
EZG50が破損して、預けていたわけですよ。ええ。 そしたら今日ながーいながーい会議中に和田さんが電話をくれて、それを取る俺も俺？どうやら、EZG50のこの不具合はそこそこ発生しているようで、他のカヤックへの交換、または、一旦補修しておいて、ニューEZG50が来てからの交換ということだそうだ。EZG50を待ってると秋とか来年とか随分と遅くなりそうなので、ZG48への交換を選んだ。在庫と色を確認して、明日発送とか。結構対応が早い。
なかなか他の艇に乗る機会がないから、いい機会なのかなと。でも、結構気に入ってたのになぁ。あぁ、オレの下半身はまた去っていく・・・そしてリニューアルしたオレの下半身を見てくれ!!
って、それもちょっとヘン・・・
カヌー教室を終えてカートップしたら、EZG50のサイブレイスのところのリムに穴があいているのを発見。関係ないけど、カートップしている状態で空に向かって撮影したら、背景が真っ白だ。これは、使える！？
サイブレイスのところの、リムを(多分強度アップのために)窪ませているところが災いして内側にひっぱられ、穴があいてしまったようだ。
ちょうど沢登りから帰ってきた和田さんが河原に下りてきたので話してみると、メーカーに問い合わせてくれるそうなので、カートップしてたのを下ろして預けた。修理できるんかなぁ・・・。
というわけで、空荷で家まで帰ってきた。カヤッカーとして、カートップがステータスなのに(?)、なんだかさみしい。
来週は何に乗ろう。ピロエットSSでも持っていくか。おしりが入らないけれど。
結局今日も雨は続き、雷注意報など出ているので出航しませんでした。落雷被害もあっているようだし・・・ケブラーブレードはカーボンよりもいいんでしょうか。
というわけで、先日のパドリングジャケットの修理の模様をお伝えします。
まず破れているところ。脇の下の裏地部分が破れています。ここから水が入ってきて、脇の下がひんやりしてしまいます。
穴をふさぐには、キャプテンスタッグのシームレステープを使用しました。
シームレステープを穴がふさがる程度に切り、穴の上に置きます。テープ自体に粘着力はありません。ずれないように、上からハンカチを引いて（そうです、ダイソーのバンダナです）その上からアイロンを低温にセットしてかけます。直接かけると融けます。
テントなどに使うときは、説明書どおり30cmずつに切ってから行うようにとのこと。きっと、縮んでしまうのではないでしょうか。
こんな感じで出来上がりました。まだ実際につかっていないので効果があるかどうかは・・・？これで取れてしまうようでしたら、シームグリップでさらに補強してみましょう。
ちなみに、ドライバッグはシームグリップで修理しました。 なんだかバッグの中が湿気ると思っていたら、ベルトの接続部分に亀裂が入っていました。シームグリップをしっかりつけると、まだまだ使用できそうです。がちがちになるのでウェア向きじゃないようですが。
しかし、このシームレステープ、20mもあるそうですが、今回5cmほど使用しただけで、他に使う予定がありません。穴が4000個空いても大丈夫！どなたか必要な人は言ってください。切ってあげます。
