7/28～29 備讃瀬戸 ショートツーリング＆キャンプ
7/28～29は、ショートツーリング＆練習に参加してきました。巨大船が行き交う備讃諸島で潮流を楽しみ、航路横断の経験値アップして、カヤックも人生もエキスパートな方々のおもしろいお話を聞いて、たっぷり刺激を受けた充実の二日間でした。
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JOBY ゴリラポッド でロール動画
よくロール動画でカメラがカヤックに取り付けられていて一緒に回るものがありますよね。あれを撮ってみたかったんです。問題は、どうやってカメラをカヤックに固定するかということなのですが、いいのがありました。JOBY ゴリラポッド。足がくねくね曲がって、いたるところに巻きつけたり掴ませたりすることができます。
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一潮一汐
師匠から昼と夜の干満差の話を聞いて、ケータイでその日の潮位を調べてみると、確かに大きな差がありました。月齢13～14で、昼前の干満差が52cm、夜の干満差が218cm。全然違いますね。今まで、満潮と干潮の時刻くらいしか見てませんでしたから、目からウ○コが落ちました。
同じ大潮と言っても潮位がこんだけ違うと潮流の早さが違ってくるでしょうし、本来はこういうところをチェックしないといけないのでしょうね。ていうかシーカヤックする人には常識なんでしょうかね。同じ日でも2回の満潮の潮位が違うなぁとは思っていましたけど、恥ずかしながらそんなにあまり深く考えていませんでした。これからは、その辺りもよくチェックして海に出ようと思います。
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ノーライトデザイン シオン
初めて、シーカヤックの新艇を購入しました。北海道のカヤックビルダー、ノーライトデザインのシオンという、世に出て間もないカヤックです。多分、世に出たシオンの３艇目くらいになるのかな？到着が翌日になりそうだったので営業所止めにしてもらったにも関わらずなぜか夕方のうちに配達されてしまったというある意味印象的な（？）出会いでした。
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夏の火の用心
夏ですね。真夏の太陽の下では、車内温度がかなり熱くなるといわれています。日ごろライターとかガス缶とか車内に放置していたりする人は（オレか）、火事にならないように気をつけましょう。カヤックを積もうと思ったら車が燃えてたとかシャレになりません。
