「カヤック道具」一覧

　ドライジャケット・ドライスーツなどに使われているラテックスゴムのガスケット、紫外線に弱く、そして酸化しやすく劣化しやすいので、保護剤を塗布した方がいいということは皆さんご存知と思いますが、アーマオールは使っちゃだめよとタグに書いてありました。自動車用品として、ゴムやプラスチック・ビニールなどの保護剤として有名なアーマオールですが、ショップによってはアーマオールをすすめているところもあるというので、なぜだめなのか、調べてみたのですが・・・・。

　新しいドライトップがやっと到着しました。サイズチャートでは余裕があるはずなのに着た感じ微妙に小さいようなしかし袖は長いような・・・。しかし中にフリースを着ても動きやすかったので今度こそいいことにしましょう。

　新しいネックシールは苦しい～。だがそれがいい！？

　というわけで、またドライトップを修理した。今度は新たにシームテープの破れを発見。

　それから胸ポケットのファスナーの裏側。穴は開いてなさそうな感じだけど一応塞いだ。

　そのほか前回気付かなかった穴ふたつ。ネチネチ全部つぶしてやる。

　スプレースカートにベルトとバックルをつけてみた。材料は、ファンスキーに付属していたリーシュコード。

　もちろん市販のバックル＆ベルトでもダイソーのバックル付ケータイロングストラップなどでもよくってよ。

　ほつれまくってボロボロになってきたスプレースカートを買い換えました。話題のスプレースカート「SEALS PRO RAND」。ちょっと奮発した！

　先日補修したやつはまだ水漏れがするので追加補修した。よく見るとこんな切り傷やピンホールがたっくさんあった。

　冬支度ということで、もうボロボロになってきたドライトップを補修した。

　まずは、首のガスケット。ヒビが入った部分をカット。もうひとつは、裏地のラミネートされた防水フィルムの剥がれたところと穴が開いたところのパッチ当て。

　5リットルの防水バッグを並べてみた。左からニュウモ（初代＝バルブが真ん中）、ニュウモLTW（パシフィックアウトドアロゴ）、ドライサック（同左）。

　重さは実測101g、73g、124g。生地やバルブや加工に違いがあった。

　今度は間口が広くて使いやすいシアトルスポーツのスーパーラティテュードSMというこれまた空気抜き付のドライバッグについて。これまた10リットル。

　他の10リットルに比べると、圧縮すると細くできるのが特長。小さなカヤックに積みやすくて便利。間口が広いのもいい感じ。

　続いて、ホグロフスの同じくWATATAITシリーズから、コンプレッションドライバッグ、つまり空気抜き付のドライバッグの10リットルを買ってみた。

　他の10リットル円筒形防水バッグに比べると幅が広いけれど、その分高さが抑えられるため、また違った使い方ができそう。